地鐵是世界上最受歡迎的交通方式之一。每年都有成千上萬乘客需要搭乘這種交通工具，而有那麼一些地鐵擁有一些非常有趣的特徵。例如，在曼谷的地鐵中，曾為僧侶們設置了特殊的地方，而在世界上最北端的赫爾辛基的地鐵，在岩石中鋪設了一條隧道。今天，安迪就將為你介紹，在世界不同國家中，有關地鐵的10個鮮為人知的事實。1、德國伍珀塔爾單軌電車和幸福的意外結局
這座懸掛的單軌地鐵是19世紀的工程奇蹟，位於德國伍珀塔爾市。雖然單軌鐵路甚至遠不像通常的地鐵，但它還是被稱為地鐵。它始建於1898年，並於1901年推出，在當時，這樣的項目基本就可以被稱之為奇蹟。在伍珀塔爾的Schwebebahn（單軌懸掛式鐵路），只有一條線和20個車站。而且該路線100多年來一直保持不變。這是世界上第一個也是唯一的單軌懸架。即便是如今，它仍然給人留下深刻的印象。尤其是當你看到列車越過水面的時候。
有一次，在Alter Markt和Adlerbrucke之間發生了一起事故，但帶來了美好的結局。一個馬戲團老闆決定用sweebeban來宣傳。他想讓一隻馬戲團大象穿過其中一個車廂。然而，大像似乎並不大願意這樣做。而且，在車上時，它對火車信號感到恐懼，並決定盡快離開火車，最終跌入了伍珀河。後來大象安全獲救，為了紀念這一事件，附近一所房子的前面出現了一幅關於這只可愛動物的畫。2、沙特麥加的地鐵每年僅工作7天
麥加的地鐵於2010年開放，其目的僅是為了在聖城與其郊區之間運送朝聖者。這列地鐵有12個車廂，總載客量為72000名。他們每天可運送超過一百萬名乘客。地鐵僅在朝聖日（每年僅7天）上運行。可能每個看過照片的人都有一個問題：為什麼照片上只有男人？事實上，朝聖者中的女性比男性少得多。這其實是存在原因的。例如，沙特大使館不向45歲以下的女性簽發簽證，朝聖者必須由男性陪同。最後一個原因在於，朝聖地麥加的開銷非常昂貴，因此即使在家庭中，男人出行也會更受到歡迎。3、在羅馬的地鐵站之一，你可以看到考古發現
2018年，第一個考古站聖喬瓦尼在羅馬開放，它位於A和C線的交匯處。這是一個轉運站，在建造期間發現了數十處考古發現。因此，人們僅僅是來到車站的大廳就能夠觀看到一些考古發現了。4、從地鐵橋上可欣賞葡萄牙波爾圖的最佳風景
這並不完全是在地下。在傳統意義上，它更像是電車和地鐵的共生。但這並不意味著沒有地下站，只是地下站相對要更少，有些位於大西洋附近。地鐵路線貫穿市中心，從龐蒂·德·唐·路易斯·I橋可以欣賞到美麗的風景，因此，來到這裡搭乘地鐵的遊客可以將旅程與觀光旅遊結合起來。5、日本福岡地鐵站設有一個支持14種語言的幫助中心
日本福岡地鐵站每天運營著一個地鐵幫助中心，提供包括中文在內的14種語言的服務。同樣，日本人尊重一切秩序，所以不要忘記排隊進入車廂。6、在溫哥華，專門建造了一座地鐵橋
溫哥華架空列車之所以擁有這個名稱並非偶然，因為基本上它是在地面上，並且只有幾個地鐵站。而且，列車會在斜拉橋“溫哥華架空橋”上越過水面，這座橋專用於地鐵，沒有車會在上面行駛。7、孟買地鐵有女性專用貨車
孟買地鐵於2014年開始運行，這讓人們非常開心。每個地鐵站都有零食或飲料，但你不能在車廂裡喝它們，因為這是嚴格禁止的。地鐵還禁止當地人最喜歡的消遣“騎車頂”，違規者會被罰款或拘留1個月。列車上有專門為女性設計的特殊車廂。它們被引入的原因是為了防止被男人騷擾。8、以色列海法的地鐵是根據纜車的原理製造的
海法地鐵於1959年啟用，從技術上講，它更像是牽引電纜上的纜索鐵路，但他們仍將其稱為地鐵。它只有1條線和6個車站，從城市的商業中心到卡梅爾山，在那裡人們可以欣賞美麗的景色。地鐵的主要特徵是其地下系統，或者說是建造方式。由於這實際上是索道纜車，因此車站採用傾斜配置，甚至車廂都是作為樓梯站台建造的。自動扶梯也吸引了人們的注意，因為它們只在上升的時候起作用。吉尼斯世界紀錄中的“海法地鐵”是世界上最短的地下系統，它的長度只有2公里。9、世界上最狹窄的站台在格拉斯哥地鐵
英國格拉斯哥地鐵旅行指南將其稱為“發條橙”，原因是其構成的顏色。當地人稱他為The Subway或The Tube。格拉斯哥地鐵在世界上最古老的地鐵中排名世界第三。所有站點都在地下，站台的平均寬度僅為3米，長度為40。站台似乎非常狹窄，尤其是與其他地方的地鐵站台相比。10、平壤地鐵對遊客免費，但你只能在導遊的陪同下參觀
平壤的地鐵類似於前蘇聯的地鐵。這絕不是偶然的，因為正是他們在建築中為其樹立了榜樣。平壤地鐵是世界上最深的地鐵：某些車站的深度為120米。有些隧道和車站鋪設得如此之深，以至於它們可以作為防空洞。這裡的地鐵票價也是世界上最便宜的，據說只要幾毛錢。另外，據說對於遊客來說，它也是完全免費的，因為他們只能在嚮導的陪同下參觀。這是因為平壤地鐵具有秘密設施的地位。儘管有消息來源報導，自2014年以來，所有車站都對遊客開放，但只有2個車站可供外國人參觀。
