撒丁島，位於意大利半島西部、法國科西嘉島北部，以2.4萬平方公里的面積位列地中海第二大島嶼，人口約162萬左右。在歐美，撒丁島早在18世紀初期就已聲名遠播，1805年率領法軍打下意大利直接稱帝的拿破崙，將繼子博阿爾內扶為副王代管意大利時，曾專程對其言道：撒丁島應開放為“貴族之地”，不得破壞島上歷史文明。
實際上，撒丁島不僅氣候宜人、風光旖旎，還是歐洲最早開始銅、銀冶金歷史的地方，根據《愛琴海工業》一書的記載，撒丁島早在公元前2800年左右就已經有初級的金屬冶煉技術，通過古羅馬商船才傳播到歐洲內陸。
德國人買礦時既誤判了礦石區域，也低估了地中海潮汐變化，他們將礦山出入口設置在平行處的山半腰，由軌道車廂運至700多米外的碼頭裝船再送往德國。但隨著礦石越挖越多，礦洞走向卻逐漸從海拔150米下降至20米，使得礦石運輸越來越艱難，而貪圖方便草草選址的碼頭也很不安全，惡劣天氣下別說一停就是兩個月，就算好天氣也要至少一週才能裝滿一艘船，使得人力運力愈加捉襟見肘，最終選擇將礦山低價賣給比利時。
經過一年的研究，維切利大膽的提出在礦洞懸崖上炸一個新出口，運輸船直接泊到出口下方拋錨，通過軌道車轉輸送帶、再由機械臂 將礦石直接運到船上，既保證運輸過程省時省力，又大大提高了船隻的安全性。這個巧妙的構思，直到百年後仍被歐美礦業人士稱為“奇怪又十分精妙的設計”。
在當時的歐洲工業設施中，絕大部分礦業公司仍處於人力運輸的階段，只有少部分企業掌握“高端”技術能做到半自動輸送，類似撒丁島弗拉維亞港近乎全自動的運輸方式，全球都找不到幾個，一時之間，這座最奇怪的礦山引起無數同行的考察與模仿。
弗拉維亞港一直開採到1990年才因為資源枯竭而被關停，列為世界遺產後，撒丁島將兩條礦洞的部分區域開放給遊客免費參觀，可以近距離欣賞當年被譽為“礦產行業技術奇蹟”的地方，以及一整個無縫連接的開採過程。
經過一系列的仔細勘測，撒丁島選擇對外暫停弗拉維亞港的參觀，使得當地老人早先的傳言顯得愈加真實，據說德國人倉促撤離時，將部分無法帶走的“秘密武器”藏在洞中，也有人說是當地搜刮來的古羅馬時期的雕像、古籍等文物。這一切是否真實，也只能等撒丁島官方公佈才能確認了。
