1745年，這艘貨船上貨物相當於一個國家GDP，開到家門口時卻沈了說起航海，我們知道風險比較大。因為古代因為航海技術、造船技術，科學知識等原因讓船員死亡率非常高，可以說每次出海都有很大可能性會葬身海底。雖然這樣，但還是有人想戰勝大海，喜歡出海的。這裡面尤其是商人，商人受利潤的趨勢，可以說是什麼風險都願意做。而且出海的利潤非常高。在大航海時期，出海的利潤更是高得離譜。出一次海，都可以成為一個富翁了。我們今天看一下大航海時期一艘船的故事。這艘船當時的貨物相當於一個國家一年的GDP。
這艘船就是哥德堡號，隸屬於瑞典東印度公司的。關於東印度公司這個名字我們並不陌生，當年往我們國家販賣鴉片的就是東印度公司。不過這兩個東印度公司並不一樣，一個是英國的，一個是印度的。瑞典的東印度公司從沒有販賣過鴉片。他們也是主要從事東西方的貿易。而哥德堡號就是他們公司的船。這艘船進行了三次遠航到中國。不過最後一次沈船了。
1745年1月11日，“哥德堡Ⅰ號”從廣州啟程回國，船上裝載著大約700噸的中國物品，包括茶葉、瓷器、絲綢和藤器。到9月份的時候，這艘船歷經千難險阻終於到達了自己的祖國。在船員們已經看到岸邊的時候，距離岸邊還有就900米的時候，船沈了。沒有人知道為什麼船會沈的。畢竟這一路回來都是好好的，唯獨到了家門口會沈，所有人都感覺到奇怪。
船雖然沈了，但是穿上的貨物還在，畢竟距離岸邊非常近，所有東印度公司就派人去打撈。最終打撈上來了30噸茶葉、80匹絲綢和大量瓷器。我們知道茶葉和絲綢在水裡面泡過後質量就會下降，價值就會變低。瓷器如果沒有摔壞的話是沒有太大影響的。而他們撈上來的東西在拍賣的時候竟然足夠支付“哥德堡Ⅰ號”這次廣州之旅的全部成本，而且還能夠獲利14%。可見這艘船上的貨物是多麼值錢。
據後來統計，打撈出來的貨物只佔船上總貨物的8%左右。而這艘船的全部貨物如果全部拍賣出去的話相當於2.5至2.7億瑞典銀幣。我們對這個數字沒有什麼感覺，這個數字是相當於瑞典當時一年的GDP。可以說這艘船真的是富可敵國。可見當時航海利潤之大。
