荷蘭埃因霍溫理工大學(Eindhoven University of Technology)的應用物理學教授科爾貝塔(Alessandro Corbetta)等人花了長達半年的時間蒐集數據,研究行人走在路上不斷調整前進路線、避免碰撞和維持個人走路舒適空間的機制。
不是很確定動力學獎得主和物理學獎得主是否有結過梁子,不過日本科學家村上久透過實驗發現,只要人群有幾個低頭族,就會大大影響其他人走路的模式,導致行人碰撞增加。
荷蘭埃因霍溫理工大學(Eindhoven University of Technology)的應用物理學教授科爾貝塔(Alessandro Corbetta)等人花了長達半年的時間蒐集數據,研究行人走在路上不斷調整前進路線、避免碰撞和維持個人走路舒適空間的機制。
不是很確定動力學獎得主和物理學獎得主是否有結過梁子,不過日本科學家村上久透過實驗發現,只要人群有幾個低頭族,就會大大影響其他人走路的模式,導致行人碰撞增加。