在墨西哥聖羅莎莉亞碼頭，停靠著一艘普普通通的中型帆船，船上的人是因為要受到疫情影響，被迫要在碼頭上停留十四天才可以上岸。而對於這個政策，帆船上的人似乎並不是驚訝和淡然，彷彿已經習慣了在船上的生活。但事實也確實如此，他們的確是習慣了船上的生活，因為他們已經在海上生活了十二年，船上生活了十二年
這艘船的船主名叫傑米，是一位看上去普普通通的40多歲的歐洲男性，而船上的其他成員則是他的老婆貝漢，已經他們的三個孩子，兩個女孩一個男孩，最大的已經滿了20歲，最小的也有了16歲左右。從2008年開始，他們一家人就開始為海上生活做準備，其最終目標就是——環遊世界
中年困惑的夫妻倆
傑米和貝漢的相識很普通也很偶然，因為他們在同一所大學裡，並且都加入了帆船社，也都熱愛帆船，熱愛帆船運動。因此在一次次活動中，他們感情慢慢磨合、升溫，最終決定一起步入婚姻的殿堂。因為身處名校，能力也十分出眾，所以畢業後的他們並不愁找不到工作，最終傑米開了一家醫療設備公司，而貝漢則進入了一家技術營銷商公司裡工作
對於大部分人來說，這樣的工作不僅穩定、工資高，而且還有良好的上升渠道，他們應該十分欣喜並且珍惜才對。但工資高的代價就是個人時間少，生育孩子後的他們每天大量的時間都被工作所佔據，即使是週末，也只是能夠擠處一點時間陪孩子吃頓優質的午飯
更別說繁忙的工作日了，晚餐基本是外賣或者隨便弄一點，大家都匆匆解決後，又各自回各自的屋內干自己的事情了。因此被這種無聊枯燥且繁重的工作壓得喘不過氣的時候，他們做出一個大膽的決定，那就是辭掉工作，專心陪孩子們一起完成環遊世界的夢想
12年的海上生活
在2008年做出這個決定的夫妻倆，沒有任何拖拉，不僅立即辭掉了工作，還學會了孩子們游泳以及各種海上生存技能。直到2008年8月21日時，他們終於準備了好一切，在普吉特海灣與周圍前來送行的親戚朋友、家人們包成一團，隨後毅然決然地踏上帆船，開始了他們的世界之旅
在這12年裡，他們先後去過澳大利亞、巴布亞新幾內亞、印度尼西亞、亞洲海域等等，其中為瞭解決孩子們的教育問題，他們先後在澳大利亞、台灣、香港等地區短暫停留過。傑米的孩子是這麼形容它的教育過程的：“我住在印度尼西亞，在台灣讀完高中，然後去香港參加亞洲國際學校的歌唱聚會。”
其中，在環球航行中，最糟糕的事情莫過於遇見惡劣天氣和巡遊簽證到期。比如在2012年時，他們從印度婆羅洲出發，但因為其6個月的巡遊簽證到期，被印尼海軍發現並攔住，他們被請下船然後被帶到了當地港口主任辦公室，通過繳納了一筆罰金後才順利解脫出來，然後事後當地水手給送來了20斤新鮮農產品，這也算側面體現了當地法律的嚴謹和人情的溫暖，事後傑米如此說到
海上生活最被常問到的事情
其實，在海上生活12年，傑米一家也並不是與世隔絕，當船停靠在一個地區，需要上岸補給物資時，傑米往往會跟家裡通視頻電話，不僅給他們講了這些天裡發生的經歷，也同時匯報自己的平安，同時他們也經常在IG上發佈自己的旅遊照片，回答網友們的問題。其中問得最多的是船上日常生活是怎麼樣的？船上的開支是怎麼平衡的？三個孩子的教育問題是解決的？
對於船上的生活，傑米說大部分時間都在修理各種破損的東西、洗衣服、準備下個地區路線規劃等等，雖然聽起來很枯燥，但和家人一起做什麼都開心。而對於船上的開銷來講，傑米開始的確十分擔心，雖然有一筆豐厚的啟動資金，但也經不起純消耗，所以傑米早在12年就干回了老本行——在帆船製造行業擔任遠程顧問，雖然收入比不上以前，但也能平衡一家人的開支
而對於孩子教育問題，是貝漢來解釋的，她認為學習的模式可以有多種形式，可以選擇集體學校學習，也可以選擇更自然的自學，但她尊重孩子們的意見。除了一些必要課程要上岸學習外，大部分時間都是在船上通過網絡教導孩子。而對於孩子的社交問題，貝漢十分感謝FB平台，因為在這裡他們可以與其他孩子建立社交關係，不僅有虛擬合作遊戲增進友誼，還能視頻對話，甚至對於其他國度的孩子，還能做到漂洋過海來見你的效果。
