蓄光型的夜光材料一般都很少含有放射性的物質，所以它不存在使用方面的限制，但是，它要靠吸收外部的光能才可以發光，而且要儲備足夠多的光能，才能保證連續不斷的發光。輝度不夠是蓄光型夜光材料的一個缺陷。
比如，像我們以前一直使用硫化鋅，來作為餘輝型螢光體，但是它發光的時間太短，輝度更是不夠。於是後來人們就摻和了一種放射性同位素，鉅147，發光的效果是理想了，但是由於放射性同位素的介入，使得它不符合環境保護的要求。
所以，科學家們長期以來研究的一個課題，就是研製一種高效而又無公害的蓄光型發光材料。在這個方面，日本的科學家首先在世界上取得了重大的突破，他們研製出了一種發光的元件，既不含有放射性的物質，又能在整個黑夜中一夜保持發光，而且亮度也非常高，是傳統夜光材料的100倍，真的可以稱得上是一種劃時代的夜光材料。
科學家在研究中使用鍶鋁酸鹽作為母體結晶，摻入了高純度的氧化鋁及碳酸鍶等稀土類的金屬，在高溫的條件下燒結，形成原料後加以粉碎，然後是篩選。最後發現，顆粒小的材料密合性能比較好，輝度也比較低，而實際上能使用的是直徑為50微米左右的顆粒。科學家反覆試驗了各種成分在材料中的比例，找出了能組成最佳發光體的比較理想的成分。
蓄光型的發光材料，完全可以使用在地鐵車站的隧道之中。像地鐵車站裡的各種顯示牌，開始以為不能夠使用這種蓄光型的發光材料，因為，主要是考慮到地下無法儲蓄一定量的光能。但是，經過試驗證明，使用這種無公害蓄光型的發光材料後，效果還是很好的。地鐵列車每隔幾分鐘就有一趟開過，經過站牌的時間僅有10秒鐘左右，要在這麼短的時間內為發光元件補充能量，其實，列車車廂內透出的燈光，就完全可以滿足需要。
這種無公害高效蓄光型夜光材料，被廣泛的推廣後，它可以有很多的用途。如果人們以它為載體，完全可以大量的利用太陽光這個清潔的無公害能源。
