走遍世間名勝古蹟，踏遍人間罕至美景，今天小編跟大家介紹的是世界上最沒用的運河，它就是科林斯運河，這是一條坐落在希臘南部科林斯峽谷上的一條運河，它所連接的是薩羅尼克灣和科林斯灣，作為接通愛琴海和愛奧尼亞海的一條水上通道。據悉，柯林斯運河全長6000米，深70多米，它最早開鑿於公元1881年，最終歷時12年才建成。
編輯
該運河的開通，促使亞得里亞海到比雷埃夫斯的航程縮短了整整300多公里，那為啥要說科林斯運河是世界上最沒用的運河呢？首先說說這條全長6000米的運河，無論是在耗資上還是耗時上，都可以稱得上是一項體量巨大的工程。畢竟要想在科林斯峽谷上開鑿運河，早在公元六七世紀的時候，就有人率先提出了，只不過受限於戰亂的原因，一直沒有開工。
編輯直到19世紀，這條運河才正式由一家法國公司承建，該公司在當時給出的承建成本為3,000萬法郎，約折合2.3億元人民幣，中途因為成本不夠，還發行過6萬張500法郎的債券，合計3,000萬法郎。只不過挖到第8年的時候，運河還沒有完全建成，最終承建公司因為耗盡了資金而申請破產。
編輯換句話說，這條運河前後花費了6,000萬法郎，共計4.6億人民幣還沒建成，到最後該運河被被一家希臘公司承接了下來，他們歷經4年時間，才將科林斯運河的修建完工，可見這其中的艱難。原來該工程最難的地方，就是在新航道的兩側高石灰牆壁上鑿出通道。
編輯作為世界上極少數在堅硬岩石區開闢出的運河，這條運河最終也因為耗盡人力、物力和財力，而被嘲諷為是世界上最沒用運河。再加上該運河的寬道有限，只適合一些體格較小的郵船才能通過，像大型的運油船是無法通行的，一旦強行通過，還有對岩體造成磨損，使之山體滑坡就特別危險了。
編輯不過雖然該運河的主要目的沒達成，卻在近年來發展成為一個特別熱門的旅行地，每年這裡都有數萬艘遊船通行，他們在陡峭的崖壁間穿行，只為享受其中的樂趣。
